受疫情影响，全球“苦”无大型车展久已，上海车展作为2021年全球第一个A级车展，可谓是万众期待，不论是参展规格还是力度都可以说是难得一见。如此盛况下有哪些不容错过的看点和买点呢？本届车展雨后春笋般的新能源车型是最大的看点之一，每一家都宣称有自动驾驶技术，各种新奇功能和玩法让人眼花缭乱，但真正意义上的自动驾驶技术距离实际量产落地，还需要时间。而既是看点又是买点的，当属那些能满足国六排放标准的进口大排自吸SUV，相比上一届上海车展，如今还能上牌的大排自吸SUV变得很“贵”，很多大排自吸经典都已无法满足国六排放标准，比如某拉多、某杰罗等。物以稀为贵，作为目前市场上为数不多的一款能满足国六b排放标准的大排量自然吸气车型，Jeep大切诺基成了本届上海车展的“看买”双焦点。而今年正值是Jeep成立80周年，为此Jeep重磅推出了Jeep大切诺基80周年纪念版，实力演绎大排自吸经典传奇。

稀有明星大排自吸，全面满足国六b排放

纵观全球市场，大排自吸发动机很多，但能获得“沃德全球十佳”发动机称号的却很少，更不用说一款可以连续多年蝉联“沃德全球十佳”荣誉称号的发动机是多么稀有。Jeep大切诺基80周年纪念版搭载的正是这样一款稀有明星发动机---Pentastar 3.6L V6发动机，该发动机性能久经考验，带来强大动力的同时，还能满足国六b排放标准。变速箱方面，搭载的是ZF 8AT变速箱，动力响应迅速，最快换挡时间仅需0.1秒。小于1.5的挡位齿比，带来强大动力输出的同时，还带来优异的油耗表现，百公里综合油耗在10L左右，油耗经济性碾压很多1.5L、2.0L的小排量涡轮增压车型。

空气悬架更上“五层楼”，百万级享受一步到位

一般来说一辆车运动性好，舒适性就差；通过性好，高速动态稳定性就差，底盘悬架的软硬高低很难兼顾。有没有可能让一辆车要运动的时候悬架变硬提供更好的支撑，要舒适的时候悬架变软过滤所有颠簸，要通过性的时候底盘升高一步跨过障碍，要高速尽情驾驶的时候压低车身姿态贴地飞行呢？答案是肯定的，配备了空气悬架就能实现，空气悬挂系统可以对车辆的底盘高度以及悬挂的软硬舒适度进行适时调整，但因其成本较高，一直以来都是百万级进口豪车的专属配置。“欲穷千里目，更上一层楼”，想要享受到更多更远的美景，就要付出更多，而如今售价仅五十多万元的Jeep大切诺基80周年纪念版一举打破此“禁锢”，配置了升降数据提升的Quadra-Lift空气悬架系统，具有95mm的车身高度调节范围，提供5种底盘高度升降级数：

常规状态：适合普通常规道路或非铺装路面的舒适驾驶，既保证通过性也能降低风阻，助力提升车辆在常规道路上的燃油经济性和空气动力性能。

普通越野：车辆通过性得到有效提升，碎石路烂泥路无压力，前行无惧。

极限越野：可确保极限环境下车辆的越野能力，在野外遇到高低隆起差很大的岩石的路况，照样可以一步跨过。幽深的峡谷，冗立的雪山，险峻的山崖，广袤的草甸…开启极限越野模式，前路皆可成为坦途。

泊车状态：驾驶员可通过选择常规状态或泊车状态调节车身高度，几乎媲美一般轿车底盘离地高度，让乘客可以安心从容的上下车。

Aero状态：根据车速自动控制，速度越快车身姿态越低，更稳更省油，可确保最佳行驶性能并提高燃油经济性

以大家最重视的越野状态为例，在极限越野状态下，Jeep大切诺基的离地间隙能达到274mm，通过性优势在同级之中出类拔萃，可以让Jeep大切诺基80周年纪念版在任何艰险路况下都自信从容，畅行自如。 提升了悬架行程范围的可调式空气悬架系统不仅为Jeep大切诺基提供了突出的通过性能，还通过动态可调的悬挂阻尼赋予了其超乎寻常的舒适性与操控性。

全面满足国六b排放的稀有明星大排自吸发动机加上让你更上“五层楼”的空气悬架，在50万元这个级别，Jeep大切诺基各方面的产品力都鲜有出其右者。拥有专属外观套件与专属内饰套件，同时标配多项主被动安全科技，包括自适应巡航系统带跟停功能、前碰撞预警制动系统、LaneSense车道偏离预警及车道保持系统等配置的Jeep大切诺基80周年纪念版，更是以强悍的性能，成为人们值得信赖的全新搭档，并全力守护Jeeper与大排自吸车迷最后的梦想。2021年4月1日-4月30日，购车更可尊享3万元置换补贴与36期0利率的多重惊喜。