4月25日，据印尼detik新闻网站报道，印尼军方在巴厘岛举行新闻发布会，正式宣布失联的“南伽拉”号潜艇已经沉没，艇上53名船员全部遇难。印尼海军参谋长尤多·马尔戈诺表示，根据新加坡水下机器人拍摄的照片显示，潜艇沉没在巴厘岛附近838米深的海底，远远超过了潜艇的极限下潜深度，并且潜艇上的制氧设备已经停止工作，虽然印尼军方一直希望找到生还者，但是如今53名艇员已经没有生还机会了，目前国际潜艇救援协调组织正在制定打捞“南伽拉”号潜艇的计划。

　　印尼国民军司令哈迪·贾扬托还公开了潜艇沉没的细节，表示事发前“南伽拉”号潜艇的状态良好，下潜过程也是按照标准程序进行的，潜艇沉没前没有发出任何求救信号，印尼军方的声呐也没有接收到任何爆炸信号，这意味着“南伽拉”号很可能遭遇了“水下断崖”事故，潜艇在短时间内极速下沉，导致水压超过耐压壳的承受极限而破裂。水下机器人拍摄的照片显示，“南伽拉”号潜艇已经断成三截，53名艇员是在一瞬间被强大的水压压死了，哈迪·贾扬托表示这些人死前没有承受“痛苦”。

　　此外水下机器人还发现了MK11逃生服，这些逃生服平时被锁在“南伽拉”号的包装盒内，如今散落在潜艇残骸外面，意味着艇员们曾在生前尝试穿上这些逃生服，但是潜艇下沉的速度太快，时间根本来不及。MK11逃生服由美国Survitec公司研发，它可以帮助艇员从150米深的水下逃生，并且具备保温、防水的功能，能够让艇员在海面上漂浮一周，考虑到“南伽拉”号潜艇沉没的深度，艇员们就算成功穿上逃生服，也没有生还机会。

　　印尼军方所说的“水下断崖”，是世界上所有潜艇最害怕遇到的事故，它就好像一辆正常在道路行驶的汽车，突然掉进悬崖一样。在海洋中由于不同海域的温度、盐度不同，海水在垂直方向上也会出现浮力不等的水层，被称为“海水跃层”或者“跃变层”，如果潜艇在下潜过程中，突然进入下层密度小的跃层，就会因为浮力突然减少而急速下沉，一旦下沉到超过潜艇安全极限的深度，就会出现“艇破人亡”的惨剧。而“南伽拉”号因为是一艘单壳体潜艇，储备浮力本身就不足，遇到“水下断崖”很难逃生，目前世界上只有一例潜艇遭遇水下断崖而成功自救的案例，来自一艘基洛级常规潜艇，这种潜艇采用了双壳体设计，储备浮力较为充裕，因此逃生机会更大。

　　“南伽拉”号潜艇在失事前，曾在韩国大宇船厂进行维修，印尼军方认为这次沉没事故与韩国无关。哈迪·贾扬托还表示会嘉奖“南伽拉”号的全体艇员，已经向总统发出晋升申请，他们的家人也会得到足够的补充。