“一个国家毫无疑问不足，毫无疑问会进到大量国家，全世界市场扩展肯定是很长期性的方案。也不是2020年忽然干了这一事儿，大家很早已在考虑到这种事儿，从2017年逐渐就在整体规划进到英国市场。因此欧洲地区市场除开第一站的挪威以外，后边会进到到大量国家，现阶段而言，2020年预估进到五个欧洲地区国家。”

　　5月6日，在蔚来车辆挪威发展战略新品发布会前，蔚来车辆（NIO）创办人、老总、CEO李斌接纳澎湃新闻网以内的记者采访时做出如上描述。

　　李斌称，除开欧洲地区市场，蔚来毫无疑问会进到到大量市场，但要一步一步去做。“要缜密提前准备，维持细心，发展规划，它是大家运营全世界市场的整体对策。”

　　蔚来车辆CEO李斌和首席总裁秦力洪

　　同一天，蔚来公布宣布进到挪威市场，迈开进到中国之外市场的第一步。2020年9月，蔚来将在挪威交货第一款?型ES8，ET7将于2020年宣布进到挪威市场。

　　有关为什么挑选挪威做为蔚来进到海外市场的第一步，李斌表明由于挪威是对纯电动车十分友善的国家，在进口关税、纯电动车应用层面都是有许多适用现行政策。除此之外，2020年第一季度挪威新能源车市场市场占有率做到57%，而且仍在再次飙升。

　　李斌表露，早在2018年10月16日挪威君王来中国浏览情况下，蔚来就和挪威电瓶车研究会签了战略合作协议书，那时蔚来就逐渐科学研究挪威市场。去年年底蔚来逐渐在挪威构建精英团队，2020年3月份宣布建立挪威企业，如今挪威企业有十几名朋友，今年年底挪威精英团队预估拓展到50人。

　　有关市场销售，和中国市场同样，蔚来公布将在挪威创建自营的市场销售与服务体系。中国市场以外的第一个蔚来管理中心将于2020年三季度在挪威北京首都奥斯陆开张，总面积2150平方米。2020年，蔚来售后维修服务将遮盖挪威全国各地。蔚来在挪威市场也将出示移动业务?、上?送取?等服务项目。2022年，蔚来还将在挪威基本建设四座蔚来室内空间(NIOSpace)。

　　蔚来还将在挪威搭建健全的通电管理体系。李斌表明，2020年蔚来第一批4座第二代换电站将资金投入经营，2020年方案在挪威五座大城市布署16个换电站。

　　有关对挪威市场的销售量期待，蔚来车辆创始人、首席总裁秦力洪表明对挪威精英团队沒有下发销售量总体目标。他还表明，短期内看来，进到挪威市场会计上代表着亏大量

　　“在国外市场毫无疑问不必期待一炮而红。如今进到全世界市场，挪威是一颗种子，不必寄期待这一種子能够 马上成长为一棵大树结果实，这不符事儿的客观现实，大家沒有那麼高的希望。期待这一種子是一个用户评价的種子，总有一天会结果实。”李斌说。

　　值得一提的是，同是造车新势力的小鹏汽车上年9月就曾公布进到挪威市场，上年12月晓亮在挪威交货了100辆G3。但是，挪威总体新能源车销售量也远小于中国，上年挪威总共市场销售76789辆新能源车。